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El 1 de enero de 2016 entró en vigor un cambio en la cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de los conductores de vehículos de transporte de mercancías con capacidad superior a 3,5 toneladas.

Las empresas de transporte de mercancías que hasta el 31 de diciembre de 2015 han estado cotizando en concepto de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales por sus conductores de vehículos de más de 3,5 Tm de carga útil, por el tipo correspondiente a la letra f) del Cuadro II de la Tarifa de Primas para la cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales (un 6,70%), han cotizado en exceso, pues deberían haber cotizado al tipo previsto para el CNAE de su actividad (normalmente, CNAE 494, un 3,70%), de acuerdo con la modificación llevada a cabo por La ley de Presupuestos Generales del Estado para 2016.

La cotización por accidentes laborales hasta el 31 de diciembre de 2015

La cotización por accidentes depende de la actividad de la empresa (cada CNAE va ligado a un tipo de cotización). No obstante, en algunos casos dicha cotización depende de la ocupación del trabajador, con independencia de la actividad de la empresa; es el caso del personal de oficina que cotiza a un 1% o el de los conductores de vehículos con una capacidad superior a 3,5 toneladas, que cotizan a un 6,70%.

Según el criterio actual de la Inspección de Trabajo, avalado ya por alguna sentencia de la Audiencia Nacional, solo se debería cotizar a los epígrafes correspondientes de ese cuadro cuando los trabajadores realizasen trabajos ajenos al núcleo de la actividad de la empresa, pero se debería cotizar por el porcentaje establecido en función del CNAE de la empresa cuando el trabajo sí tuviera directa relación con la actividad de la misma.

Esto es, las empresas de transporte de mercancías debían haber cotizado por sus conductores de vehículos de más de 3,5 Tm de carga útil al tipo previsto para el CNAE de su actividad.

En base al mismo criterio, la Inspección de Trabajo ha levantado actas de liquidación a algunas empresas que cotizaron por la letra a), que incluye al “Personal en trabajos exclusivos de oficina”, (un 1%) por todo el personal que desempeña su trabajo en sus oficinas, sin discriminación.

Así, está mal encuadrado, por ejemplo, el personal del departamento de tráfico de una empresa de transporte, que debería haber cotizado por el porcentaje correspondiente al CNAE, pero sí se estaría cotizando correctamente en esa letra a) por el personal de oficina de los departamentos de recursos humanos, financiero, etc.

No obstante, esta norma cambió a partir del 1 de enero de 2016, y el código de ocupación es aplicable aunque la actividad del trabajador se corresponda con la de la empresa. La ley de presupuestos para 2016 ha modificado la redacción de la regla tercera para la interpretación de la tarifa de primas.

Cambios a partir del 1 de enero de 2016

A partir del 1 de enero de 2016, las empresas de transporte de mercancías ya no deben cotizar por estos trabajadores por el tipo correspondiente a la letra f) del cuadro II, esto es, al 6,70%, ya que el tipo correspondiente a su ocupación no difiere del que corresponde en razón de la actividad de la empresa.

Por tanto, dichas empresas pueden pedir una devolución de las diferencias por haber cotizado, hasta diciembre de 2015, por el tipo del 6,70% en vez de haberlo hecho por el tipo del 3,70%.

La devolución comprende las diferencias que no hayan prescrito (la prescripción se produce a los cuatro años a contar desde el día siguiente al que se produce el ingreso).

Para más información, puede contactar con la asesoría laboral de Arafer Asesores.

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